1o. Periódico da Engenharia de Segurança Proativa
Caros(as), este é o primeiro periódico da Engenharia de Segurança Proativa.
Selecionamos 6 conteúdos de notícias atuais e artigos na temática do periódico.
Quem se interessar em participar da organização e publicação no periódico, pode entrar em contato através do e-mail:
washington.fiocruz@gmail.com
Nesta edição temos a participação de organizadores e autores de conteúdo:
- Diógenes Calheiros;
- Adrián Aguirre Flores;
- Gilberto da Silva;
- Murilo Santos;
- Márcio Leite;
- Manuela Palma;
- Elizabeth Cox;
- Roberto Mauricio;
- Mauro Trajano;
- Bruno Viana.
Idéia Inicial do periódico:
Olá pessoal, a Engenharia de Segurança Proativa está ganhando mais consistência e conteúdo, além dos artigos e contribuições já desenvolvidos e publicados, artigos e trabalhos estão sendo encaminhados, temos também as contribuições do grupo de Whatsapp específico na temática, ganhando relevancia.
Gostaria de fazer um chamado para desenvolvermos um períodico das nossas contribuições.
A idéia é divulgar este periódico de forma contínua.
Será uma publicação contínua e dinâmica na temática, com noticias do Brasil e do mundo.
Juntos Somos Mais Fortes!
Saudações,
Prof. Eng. Washington Barbosa, DSc pela COPPE/UFRJ
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Conteúdos desta primeira edição:
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2 - Acidente com Gás Tóxico Deixa Dois Mortos em Unidade Industrial no RJ, notícia;
Indicação da notícia por Murilo Santos
Acidente com Gás Tóxico Deixa Dois Mortos em Unidade Industrial no RJ
Dois trabalhadores morreram no dia 19 de fevereiro de 2026 após um acidente envolvendo gás tóxico em uma unidade da Ambev, localizada em Cachoeiras de Macacu, na Região Serrana do Rio de Janeiro. As vítimas eram um funcionário da empresa e um bombeiro civil que atuava no atendimento à ocorrência. O caso foi divulgado pelo G1 e mobilizou equipes de emergência.
As circunstâncias do vazamento ainda estão sendo apuradas pelas autoridades competentes. Informações preliminares indicam que houve exposição a um gás tóxico durante atividades na unidade industrial. O bombeiro civil teria sido acionado para atuar na ocorrência, mas também acabou intoxicado.
O episódio levanta questionamentos sobre os protocolos de segurança adotados em ambientes industriais que operam com substâncias potencialmente perigosas. Especialistas destacam a importância de sistemas de monitoramento atmosférico, procedimentos rigorosos para entrada em áreas confinadas, uso adequado de equipamentos de proteção respiratória e planos de resposta a emergências devidamente treinados e testados.
Acidentes com gases tóxicos costumam evoluir rapidamente e exigem respostas técnicas precisas. A tragédia reforça a necessidade de investigação detalhada para identificar falhas operacionais, técnicas ou de gestão que possam ter contribuído para o desfecho. O caso também reacende o debate sobre a prevenção de acidentes industriais e a adoção de medidas proativas para evitar novas ocorrências.
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3 - Engenharia de Segurança Proativa: Como Decisões Sistêmicas Levaram ao Naufrágio do Jan Heweliusz, artigo e indicação de série da Netflix
Indicação do tema por Diógenes Calheiros
Engenharia de Segurança Proativa: Como Decisões Sistêmicas Levaram ao Naufrágio do Jan Heweliusz
Resumo
O naufrágio do ferry Jan Heweliusz, ocorrido em 14 de janeiro de 1993 no Mar Báltico, durante a travessia entre Świnoujście, na Polônia, e Ystad, na Suécia, resultou na morte de 55 pessoas. A embarcação enfrentou uma tempestade severa, mas o desastre não pode ser explicado apenas pelas condições climáticas. Sob a ótica da Engenharia da Segurança Proativa de Washington Ramos Barbosa, o evento revela falhas acumuladas na gestão organizacional, na engenharia e na tomada de decisão operacional. A aplicação da Abordagem Sociotécnica Estruturada, da Gestão Dinâmica do Risco e da Visão Sistêmica da Segurança evidencia que o acidente foi a materialização de vulnerabilidades não tratadas ao longo do tempo.
Introdução
A Engenharia da Segurança Proativa parte do princípio de que tragédias são precedidas por sinais, desvios e fragilidades estruturais ignoradas ou normalizadas. O histórico do navio incluía diversos incidentes graves, modificações estruturais que comprometeram sua estabilidade e decisões administrativas orientadas pela continuidade operacional. A análise proativa busca compreender como fatores técnicos, humanos e organizacionais interagiram, formando um cenário propício ao colapso. Não se trata apenas de erro humano ou força da natureza, mas de um sistema que operava fora de limites seguros toleráveis.
Desenvolvimento
Pela Abordagem Sociotécnica Estruturada, identifica-se a interação inadequada entre subsistemas: engenharia naval fragilizada por reparos improvisados; gestão organizacional que priorizou prazos; tripulação submetida a pressões operacionais; e ambiente externo extremo. A adição de peso após incêndio anterior alterou o centro de gravidade da embarcação, reduzindo margens de estabilidade. A decisão de manter o navio em operação mesmo após danos estruturais demonstra desalinhamento entre gestão e segurança.
Na perspectiva da Gestão Dinâmica do Risco, observa-se ausência de monitoramento contínuo das variáveis críticas. O risco não foi reavaliado diante da tempestade iminente, tampouco diante do histórico técnico. A saída do porto ocorreu sem uma análise integrada das condições meteorológicas, da condição estrutural e da capacidade de resposta. O sistema operava com risco acumulado e não tratado.
Já a Visão Sistêmica da Segurança evidencia falhas de integração entre áreas técnicas, manutenção, operação e alta administração. A segurança não estava incorporada como valor transversal, mas fragmentada. A ausência de comunicação efetiva e de mecanismos de veto técnico contribuiu para a exposição ao perigo.
Conclusão
O naufrágio demonstra que tragédias marítimas raramente são eventos súbitos e imprevisíveis. São construídas por decisões sucessivas que ampliam vulnerabilidades. A Engenharia da Segurança Proativa mostra que, se houvesse modelagem sociotécnica adequada, gestão dinâmica dos riscos e integração sistêmica entre áreas, os sinais prévios teriam sido suficientes para suspender a operação. O caso reforça que prevenir tragédias exige antecipação, governança técnica forte e gestão organizacional comprometida com limites seguros de operação.
Link da serie da Netflix:
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4 - Colisão na Travessia Santos-Guarujá: Navio atinge balsa da SEMIL à noite, noticia, artigo e vídeo do YouTube
Indicação da notícia e envio de vídeo por Gilberto da Silva
Em 17 de fevereiro de 2026, a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística divulgou oficialmente que uma embarcação da travessia Santos-Guarujá foi atingida pelo navio cargueiro Seaspan Empire. O incidente ocorreu na noite de 16 de fevereiro de 2026, por volta das 21h30, envolvendo a FB-15, embarcação de apoio vinculada à operação das balsas.
Eventos como este demonstram que acidentes não acontecem por acaso, mas são resultado de múltiplas variáveis que precisam ser compreendidas de forma sistêmica.
Sugiro que este acidente seja analisado pela Prevenção de Acidentes Maiores e Tragédias através da Engenharia de Segurança Proativa de Washington Barbosa.
Vídeo e mais informações na descrição em:
https://youtube.com/shorts/grQSKRDbyv4?si=5M0wI79oHc9SYIhN
e:
https://youtube.com/shorts/Stz70Yn_aSA?si=EuNGo0uEJ8eQke6O
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5 - Programa Selo de EXCELENCIA é um processo de Acreditacão de cursos de pós-graduação em Engenharia de Segurança do Trabalho chancelado pela ANDEST do Brasil
“A EXCELÊNCIA PROFISSIONAL COMEÇA NO ENSINO DE QUALIDADE”
O trabalho dignifica o homem, daí-lhe condições de sobrevivência e ascensão, de constituir família, de criar seus filhos e de ser útil a sociedade.
O trabalho se exercido sem condições de segurança pode através de acidente tipo ou de forma silenciosa ao longo do tempo interromper drasticamente este cenário de vida saudável e desejável do trabalhador.
O profissional Engenheiro de Segurança do Trabalho exerce atribuições de Gestão da Prevenção de Acidentes.
Cabe a este profissional identificar, analisar, quantificar, avaliar e tomar as providências necessárias para eliminar os riscos ou torna-lós inofensivos. Sua atividade é primordial para a integridade física e mental dos trabalhadores e para a celeridade do exercício das atividades nos ambientes e processos de trabalho.
Além disso, suas atividades profissionais se realizadas com conhecimento estruturado resultado de uma excelente formação acadêmica, reflete em menos custos a sociedade.
A ANDEST do Brasil - Associação Nacional dos Engenheiros de Segurança do Trabalho tem como missão estimular o Ensino de Qualidade no oferecimento de cursos de Segurança do Trabalho. Para tanto criou o *Programa Selo de EXCELENCIA* que é um processo de Acreditacão de cursos de pós-graduação em Engenharia de Segurança do Trabalho.
Já está publicado o Edital Selo de EXCELÊNCIA 2026 da ANDEST do Brasil.
Está aberto o período de inscrição voluntária de Instituições de Ensino Superior que oferecem este curso de pós/graduação e queiram ser submetidas a auditoria referente a qualidade deste oferecimento. O Selo de EXCELÊNCIA é composto de 3 categorias Ouro, Prata e Bronze.
Para conhecer na íntegra o edital acesse:
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6 - Explosão em tanque de combustível da Vibra deixa jovem gravemente ferido e dois desaparecidos em Volta Redonda
Indicação da notícia por Manuela Palma
Uma explosão seguida de incêndio atingiu um tanque de combustível na base da Vibra Energia, antiga BR Distribuidora, em Volta Redonda, no Sul Fluminense. O acidente ocorreu durante um serviço de manutenção com solda em um tanque de etanol com capacidade para dois milhões de litros, que armazenava cerca de 350 mil litros no momento da ocorrência.
Um operário foi socorrido em estado grave e encaminhado ao Hospital São João Batista. Outros dois trabalhadores permanecem desaparecidos, e as buscas mobilizam equipes especializadas do Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro, com apoio de unidades de operações com produtos perigosos.
As chamas foram controladas após intenso trabalho de resfriamento da estrutura para evitar novos focos. A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis determinou a interdição da base até a conclusão das investigações. A empresa informou que presta apoio às famílias e que não há risco imediato de desabastecimento na região.
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