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Deepwater Horizon: a tragédia offshore que redefiniu a segurança de processos

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  Figura Deepwater Horizon: a tragédia offshore que redefiniu a segurança de processos Em 20 de abril de 2010, a explosão da plataforma semissubmersível Deepwater Horizon, operada pela Transocean para a BP no campo de Macondo, no Golfo do México, matou 11 trabalhadores, feriu dezenas e desencadeou o maior desastre ambiental offshore da história dos Estados Unidos. Durante 87 dias, milhões de barris de petróleo foram liberados no mar, expondo falhas técnicas, organizacionais e regulatórias de enorme escala. As investigações identificaram uma combinação crítica de barreiras de segurança degradadas: falha na cimentação do poço, interpretação incorreta de testes de pressão negativa, decisões operacionais influenciadas por custos e cronogramas, manutenção inadequada do blowout preventer (BOP) e deficiência sistêmica na gestão de mudanças. BP, Transocean e Halliburton compartilharam responsabilidades dentro de um contexto onde metas produtivas se sobrepunham à segurança de processo. O de...

Tragédia aérea na Bolívia expõe falhas sistêmicas de segurança operacional

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    Figura Vídeo  Vídeo  Tragédia aérea na Bolívia expõe falhas sistêmicas de segurança operacional O acidente com o Lockheed C-130H Hércules da Força Aérea Boliviana (FAB-81), ocorrido em 27 de fevereiro de 2026 no Aeroporto Internacional de El Alto, revelou uma combinação crítica de falhas humanas, operacionais e ambientais, reforçando preocupações estruturais sobre governança de segurança na aviação militar e logística estatal boliviana. A aeronave, que transportava uma remessa de valores destinada ao Banco Central da Bolívia, procedente de Santa Cruz, sofreu uma excursão de pista durante o pouso em condições meteorológicas severas, incluindo chuva intensa, granizo e baixa visibilidade. Após ultrapassar a pista, o avião invadiu vias públicas próximas ao aeroporto, atingindo veículos e causando ao menos 24 mortes, entre tripulantes e civis em solo, além de dezenas de feridos. Informes preliminares do Ministério da Defesa, da DGAC boliviana e da própria FAB apontara...

Quase tragédia em Congonhas: aviões escapam de colisão e alerta máximo é acionado

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  Figura Vídeo  Figura Figura  Quase tragédia em Congonhas: aviões escapam de colisão e alerta máximo é acionado Por Washington Barbosa  O grave incidente registrado em 30 de abril de 2026 no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, ganhou contornos ainda mais preocupantes após a confirmação de que os sistemas de alerta de colisão a bordo das duas aeronaves foram efetivamente acionados durante a ocorrência. Um Boeing 737-800 da Gol, em aproximação para pouso, e um Embraer E195-E2 da Azul, em decolagem, ficaram separados por apenas 22 metros na vertical — distância crítica e muito abaixo dos padrões internacionais mínimos de segurança. Segundo relatos operacionais e registros de comunicação, após o atraso na decolagem da aeronave da Azul, o controle de tráfego aéreo determinou o cancelamento da decolagem e ordenou arremetida ao voo da Gol. Apesar disso, o jato da Azul prosseguiu na corrida de decolagem, enquanto o Boeing iniciou a manobra evasiva. Nesse momento, foi regi...

Décimo Periódico da Engenharia de Segurança Proativa

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  Caros(as), este é o décimo periódico da Engenharia de Segurança Proativa. Selecionamos 6 conteúdos de notícias atuais e artigos na temática do periódico.  Quem se interessar em participar da organização e publicação no periódico, pode entrar em contato através do e-mail: washington.fiocruz@gmail.com  Nesta edição temos a participação de organizadores e autores de conteúdo: Adrián Aguirre Flores, Alexandre Roque, Bruno Viana, Dayanni Brito, Diógenes Calheiros, Elizabeth Cox, Jefferson Ferreira, Gilberto da Silva, Guilherme Dantas, Humberto Telles, Johan Barbosa, Lailson Lima, Luiz Carlos Assumpção, Manuela Palma, Márcio Leite, Mauro Trajano, Murilo Santos, Peixoto Jônatas, Roberto Mauricio, Sergio Hoeflich, Victor Costa e Victor Nazareth. Idéia Inicial do periódico: Olá pessoal, a Engenharia de Segurança Proativa está ganhando mais consistência e conteúdo, além dos artigos e contribuições já desenvolvidos e publicados, artigos e trabalhos estão sendo encaminhados, temos ...

O Herald of Free Enterprise. Quando a Confiabilidade Humana e a de Projeto falham… e o sistema já está degradado!

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  Figura Vídeo  O Herald of Free Enterprise. Quando a Confiabilidade Humana e a de Projeto falham… e o sistema já está degradado! RESUMO O acidente do MS Herald of Free Enterprise, ocorrido em 1987, constitui um dos exemplos mais emblemáticos de falha sistêmica em operações marítimas. Tradicionalmente interpretado como erro humano, este evento revela, sob a ótica da Engenharia de Segurança Proativa de Washington Ramos Barbosa, a existência de uma degradação progressiva do sistema organizacional, técnico e humano. Este artigo analisa o evento como um colapso previsível, resultante da fragilização de barreiras, da normalização de desvios e da perda do controle operacional. INTRODUÇÃO Navios do tipo ro-ro são sistemas complexos que exigem rigor operacional elevado. Sua eficiência aparente oculta uma grande vulnerabilidade quando há falhas na interação entre fatores humanos, projeto e organização. O caso do Herald of Free Enterprise, que resultou em 193 mortes, não pode ser entend...

Time de Aprimoramento de Operações e Segurança (TAOS) na Central de Resíduos Perigosos em Farmanguinhos, a Fábrica de Medicamentos da Fiocruz

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  Figura Vídeo Time de Aprimoramento de Operações e Segurança (TAOS) na Central de Resíduos Perigosos em Farmanguinhos, a Fábrica de Medicamentos da Fiocruz   O artigo detalha a implementação do Time de Aprimoramento de Operações e Segurança (TAOS) na Central de Resíduos Perigosos de Farmanguinhos (CTM/Fiocruz), utilizando a Abordagem da Segurança Proativa (ASP). O objetivo central foi transformar a gestão de resíduos em um processo dinâmico e preventivo, mitigando riscos de acidentes maiores e otimizando a eficiência operacional. Metodologia e Ciclo TAOS A metodologia baseou-se em uma perspectiva sociotécnica, estruturada em um ciclo de seis etapas: Capacitação: Alinhamento de conceitos de segurança proativa com a equipe. Diagnóstico: Levantamento multidisciplinar de necessidades estruturais e operacionais. Validação: Verificação técnica in loco para confirmar dados e identificar falhas críticas. Plano de Ação: Elaboração de estratégias para correção de infraestrutura e equip...

Missões fatais e incidentes recentes expõem riscos persistentes na exploração espacial - Engenharia de Segurança Proativa de Washington Barbosa

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  Figura Vídeo  Missões fatais e incidentes recentes expõem riscos persistentes na exploração espacial Resumo A análise de acidentes históricos e incidentes recentes da exploração espacial revela padrões consistentes de falhas técnicas, limitações organizacionais e novos riscos emergentes. Desde tragédias como Apollo 1 fire, Space Shuttle Challenger disaster e Space Shuttle Columbia disaster até eventos recentes envolvendo a Boeing Starliner, a Shenzhou 20 e a missão Hakuto-R Mission 2, observa-se que os desafios de segurança evoluem, mas não desaparecem. Nesse contexto, a Engenharia de Segurança Proativa proposta por Washington Ramos Barbosa surge como um caminho complementar relevante para antecipação e mitigação de riscos complexos. Introdução A exploração espacial, liderada historicamente por organizações como a NASA, sempre esteve associada a elevados níveis de risco. Ao longo das décadas, acidentes fatais evidenciaram vulnerabilidades críticas em sistemas tecnológicos e ...