Gestão Proativa

  Desmistificando o Erro Humano na Engenharia de Segurança do Trabalho - Blog Prevenir Tragédias da Revista Proteção  Por Washington Barbosa A atribuição de acidentes e falhas ao chamado “erro humano” tem sido, historicamente, uma abordagem recorrente na Engenharia de Segurança do Trabalho. No entanto, essa visão simplificada desconsidera fatores sistêmicos e organizacionais que influenciam o comportamento dos trabalhadores. Desmistificar o erro humano é essencial para evoluir práticas prevencionistas mais eficazes. Nesse contexto, destacam-se os conceitos desenvolvidos pela Engenharia de Segurança Proativa, aliados aos princípios da Gestão da Qualidade, que indicam que cerca de 80% dos problemas são de natureza gerencial e apenas 20% estão relacionados às pessoas. A abordagem tradicional tende a responsabilizar o trabalhador por falhas operacionais, reforçando uma cultura punitiva que pouco contribui para a prevenção de novos acidentes. A Engenharia de Segurança Proativa, ent...

  Integração dos Riscos Psicossociais da NR-1 com a Engenharia de Segurança Proativa e Proposição do Modelo IPSP Resumo A inclusão dos riscos psicossociais no Gerenciamento de Riscos Ocupacionais da NR-1 representa um avanço na Segurança e Saúde no Trabalho ao reconhecer a influência da organização do trabalho na saúde. Contudo, a aplicação prática ainda padece de uma lógica reativa. Este artigo propõe a evolução deste cenário através do Modelo IPSP (Inteligência Psicossocial e Segurança Proativa). Ao integrar a Engenharia de Segurança Proativa de Washington Ramos Barbosa, demonstra-se que os fatores psicossociais atuam como indicadores de fragilidades estruturais e sensores preditivos de falhas sistêmicas, impactando diretamente na prevenção de acidentes maiores e na estabilidade organizacional. Introdução A formalização dos riscos psicossociais na NR-1 reflete a relevância da saúde mental e da organização do trabalho como determinantes de risco. Entretanto, a abordagem normativa ...

  Caros(as), este é o nono periódico da Engenharia de Segurança Proativa. Selecionamos 6 conteúdos de notícias atuais e artigos na temática do periódico.  Quem se interessar em participar da organização e publicação no periódico, pode entrar em contato através do e-mail: washington.fiocruz@gmail.com  Nesta edição temos a participação de organizadores e autores de conteúdo: Adrián Aguirre Flores, Alexandre Roque, Bruno Viana, Dayanni Brito, Diógenes Calheiros, Elizabeth Cox, Jefferson Ferreira, Gilberto da Silva, Guilherme Dantas, Humberto Telles, Johan Barbosa, Lailson Lima, Luiz Carlos Assumpção, Manuela Palma, Márcio Leite, Mauro Trajano, Murilo Santos, Peixoto Jônatas, Roberto Mauricio, Sergio Hoeflich, Victor Costa e Victor Nazareth. Idéia Inicial do periódico: Olá pessoal, a Engenharia de Segurança Proativa está ganhando mais consistência e conteúdo, além dos artigos e contribuições já desenvolvidos e publicados, artigos e trabalhos estão sendo encaminhados, temos ta...

  Figure  The Lochem Lifting Accident Vídeo  The Lochem Lifting Acciden Title The Lochem Lifting Accident and Sociotechnical Fragility in Safety Management through the lens of Proactive Safety Engineering by Washington Ramos Barbosa Abstract The accident that occurred in Lochem, the Netherlands, in February 2024 during bridge construction highlights the complexity of critical events in sociotechnical systems. This article analyzes the event through the lens of Proactive Safety Engineering by Washington Ramos Barbosa, using the models of the Structured Sociotechnical Approach, Dynamic Risk Management, and the Systemic Vision of Safety integrated with other organizational areas. The analysis demonstrates that the accident cannot be understood solely as a technical failure, but rather as the result of deficient interactions between engineering, management, and organizational culture. Based on the official report from the Dutch Safety Board, structural causes are discussed an...

  Caros(as), este é o oitavo periódico da Engenharia de Segurança Proativa. Selecionamos 6 conteúdos de notícias atuais e artigos na temática do periódico.  Quem se interessar em participar da organização e publicação no periódico, pode entrar em contato através do e-mail: washington.fiocruz@gmail.com  Nesta edição temos a participação de organizadores e autores de conteúdo: Adrián Aguirre Flores, Alexandre Roque, Bruno Viana, Dayanni Brito, Diógenes Calheiros, Elizabeth Cox, Jefferson Ferreira, Gilberto da Silva, Guilherme Dantas, Humberto Telles, Johan Barbosa, Lailson Lima, Luiz Carlos Assumpção, Manuela Palma, Márcio Leite, Mauro Trajano, Murilo Santos, Peixoto Jônatas, Roberto Mauricio, Sergio Hoeflich, Victor Costa e Victor Nazareth. Idéia Inicial do periódico: Olá pessoal, a Engenharia de Segurança Proativa está ganhando mais consistência e conteúdo, além dos artigos e contribuições já desenvolvidos e publicados, artigos e trabalhos estão sendo encaminhados, temos ...

  Figura - Acidentes na Fórmula 1 Vídeo  Acidente de Bearman reacende alerta histórico sobre mortes na Fórmula 1 Relatório Jornalístico  Por Washington Barbosa  Como a Engenharia de Segurança Proativa Salva Vidas e Empresas  O forte acidente envolvendo o jovem piloto Oliver Bearman durante o Grande Prêmio do Japão de 2026, ocorrido em 29 de março de 2026, provocou reação imediata dos pilotos da Formula 1, que voltaram a cobrar mudanças urgentes nos regulamentos de segurança da categoria. O britânico da equipe Haas perdeu o controle do carro após uma significativa diferença de velocidade em relação a Franco Colapinto, colidindo contra as barreiras a mais de 300 km/h e sofrendo um impacto estimado em cerca de 50G. Apesar da violência, escapou sem fraturas, apresentando apenas contusões — um desfecho que evidencia os avanços recentes na segurança da categoria. O episódio, no entanto, expôs um novo tipo de risco: as diferenças abruptas de velocidade causadas pelas r...