Quinto Periódico da Engenharia de Segurança Proativa
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Caros(as), este é o quinto periódico da Engenharia de Segurança Proativa.
Selecionamos 5 conteúdos de notícias atuais e artigos na temática do periódico.
Quem se interessar em participar da organização e publicação no periódico, pode entrar em contato através do e-mail:
washington.fiocruz@gmail.com
Nesta edição temos a participação de organizadores e autores de conteúdo:
Adrián Aguirre Flores, Alexandre Roque, Bruno Viana, Dayanni Brito, Diógenes Calheiros, Elizabeth Cox, Jefferson Ferreira, Gilberto da Silva, Guilherme Dantas, Humberto Telles, Johan Barbosa, Lailson Lima, Manuela Palma, Márcio Leite, Mauro Trajano, Murilo Santos, Peixoto Jônatas, Roberto Mauricio, Sergio Hoeflich, Victor Costa e Victor Nazareth.
Idéia Inicial do periódico:
Olá pessoal, a Engenharia de Segurança Proativa está ganhando mais consistência e conteúdo, além dos artigos e contribuições já desenvolvidos e publicados, artigos e trabalhos estão sendo encaminhados, temos também as contribuições do grupo de Whatsapp específico na temática, ganhando relevancia.
Gostaria de fazer um chamado para desenvolvermos um períodico das nossas contribuições.
A idéia é divulgar este periódico de forma contínua.
Será uma publicação contínua e dinâmica na temática, com noticias do Brasil e do mundo.
Juntos Somos Mais Fortes!
Saudações,
Prof. Eng. Washington Barbosa, DSc pela COPPE/UFRJ
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Conteúdos desta quinta edição:
1 - O acidente radiológico com o Césio-137 em Goiânia: uma análise à luz da Engenharia de Segurança Proativa
2 - PROGRAMAÇÃO 1o. FÓRUM DE LIÇÕES APRENDIDAS EM SEGURANÇA OFFSHORE
P-36 - 25 ANOS DO LASTIMÁVEL EPISÓDIO NA INDUSTRIA OFFSHORE BRASILEIRA
3 - Explosão de caminhão com 50 mil litros de GLP causa mortos e dezenas de feridos no México
4 - Explosão da Refinaria Texas City
5 - Por que a Análise de Grandes Acidentes Parou em 1997? Os Novos Modelos que Mudam Tudo
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1 - O acidente radiológico com o Césio-137 em Goiânia: uma análise à luz da Engenharia de Segurança Proativa
Vídeo e mais informações na descrição em:
Resumo:
O acidente radiológico ocorrido em Goiânia, em setembro de 1987, é considerado um dos mais graves eventos envolvendo fontes radioativas fora de instalações nucleares. O episódio teve origem na violação de um equipamento de radioterapia abandonado contendo Césio-137, cuja fonte radioativa foi removida e disseminada entre moradores da cidade sem conhecimento dos riscos. O evento resultou em quatro mortes confirmadas, centenas de pessoas contaminadas e mais de 100 mil indivíduos submetidos a exames de monitoramento radiológico. Este artigo analisa o acidente sob a perspectiva da Engenharia de Segurança Proativa de Washington Ramos Barbosa, utilizando os modelos da Abordagem Sociotécnica Estruturada, da Gestão Dinâmica de Riscos e da Visão Sistêmica da Segurança integrada às demais áreas organizacionais. A análise demonstra que o acidente não foi apenas consequência de um erro humano isolado, mas resultado de falhas sistêmicas envolvendo gestão de ativos perigosos, governança institucional, cultura de segurança e controle regulatório.
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2 - PROGRAMAÇÃO 1o. FÓRUM DE LIÇÕES APRENDIDAS EM SEGURANÇA OFFSHORE
P-36 - 25 ANOS DO LASTIMÁVEL EPISÓDIO NA INDUSTRIA OFFSHORE BRASILEIRA
Parabéns Roberto Maurício pela organização de mais este evento, ano passado analisamos o acidente da FPSO SÃO MATEUS e este ano iremos analisar o estudo de caso da P-36, muito importante revisitar estes acidentes maiores, analisá-los, parametrizar e modelar para buscar as lições aprendidas e desenvolver planos de ação proativos nas questões verificadas.
Palestra: A ENGENHARIA DA SEGURANÇA PROATIVA: UMA VISÃO SISTÊMICA DO ACIDENTE DA P-36
Palestrante: Washington Barbosa
Painel 3: LIÇÕES APRENDIDAS: O QUE A P-36 NOS ENSINOU E O QUE A INDÚSTRIA EVOLUIU?
Painelistas:
§ Frederico Maia - Consultor
§ Leonardo Alcântara – Líder em HSE
§ João Rodrigues – Consultor e Auditor Sênior
Moderador: Washington Barbosa – DSc COPPE UFRJ
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3 - Explosão de caminhão com 50 mil litros de GLP causa mortos e dezenas de feridos no México
Um grave acidente envolvendo um caminhão-tanque que transportava cerca de 50 mil litros de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) provocou uma explosão de grandes proporções na Cidade do México em setembro de 2025, deixando mortos, dezenas de feridos e um rastro de destruição em uma importante rodovia da capital mexicana.
Vídeo e mais informações na descrição em:
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4 - Explosão da Refinaria Texas City
A refinaria teve cinco gestores desde que a BP herdou em sua fusão de 1999.
Na investigação foram identificados vários fatores nos aspectos técnicos e organizacionais na refinaria e dentro da BP corporativa.
Fatores Organizacionais:
• Corte de custos corporativos.
• Falha em investir na infraestrutura da planta.
• A falta de supervisão corporativa sobre a cultura de segurança e programas de investigação de acidentes.
• Foco na segurança ocupacional (acidentes com afastamento) e não segurança do processo.
• Um processo de gestão de mudança defeituoso.
• A formação inadequada dos operadores.
• Falta de supervisão competente para operações de start-up.
• Comunicação deficiente.
• A utilização de procedimentos de trabalho desatualizados e ineficazes.
Mais informações no vídeo e na descrição do mesmo:
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5 - Por que a Análise de Grandes Acidentes Parou em 1997? Os Novos Modelos que Mudam Tudo
Desde 1997, a análise de grandes acidentes industriais praticamente não evoluiu. O Modelo do Queijo Suíço, de James Reason, e o Accimap, de Jens Rasmussen, tornaram-se referências globais — mas o mundo mudou, os sistemas ficaram mais complexos e os riscos mais dinâmicos.
Neste vídeo, você vai entender por que esses modelos já não são suficientes sozinhos para prevenir acidentes maiores e conhecer três novos modelos de análise desenvolvidos por Washington Ramos Barbosa, que ampliam, integram e evoluem essas abordagens clássicas para uma visão sistêmica, proativa e contemporânea da segurança.
"Safety" is sociotechnically constructed. Risk Management Training, and The Proactive Safety Method, Risks and Emergencies Participate, specialize and support the dissemination of this initiative. Figure - RISK MANAGEMENT MODULES This article initially presents the international article approved in JRACR journal, English version: The Sociotechnical Construction of Risks, and Principles of the Proactive Approach to Safety, and after the Risk Management Training, and The Proactive Safety Method, Risks and Emergencies Below is the article approved in the international journal JRACR: The sociotechnical construction of risks and the principles of Proactive Safety. Available in: https://www.researchgate.net/publication/369475597_Article_The_Sociotechnical_Construction_of_Risks_and_2_Principles_of_the_Proactive_Approach_to_Safety_3 https://www.academia.edu/100058912/The_Sociotechnical_Construction_of_Risks_and_Principles_of_the_Proactive_Approach_to_Safety Article The Socio...
Figura 1 - Figuras sobre a Capacitação e Certificação da Prevenção de Acidentes Maiores, através da Abordagem da Segurança Proativa (ASP) Siga as orientações desta postagem e faça a Capacitação e Certificação da Prevenção de Acidentes Maiores/Tragédias através da Abordagem da Segurança Proativa (ASP), há materiais de livre acesso, você pode se especializar individualmente ou em turmas, acesse os links desta postagem. A ASP busca prevenir e mitigar Tragédias, e desta forma aprimorar a Segurança nas Organizações, Setores e Atividades. A teoria apresentada nesta proposta, através do Framework, Modelos, Variáveis e Fatores, e a correlação desta teoria e Estudos de Casos de Tragédias no Brasil e Exterior através de parametrizações, proporciona um aprendizado teórico e prático na prevenção e mitigação de tragédias. A ASP é uma proposta complementar as avaliações de risco tradicionais. Para o Instituto Brasileiro de Governança Corporativa (IBCG), a gestão de risc...
A Função Segurança pode ser avaliada através das variáveis Riscos e Emergências, que respectivamente estão relacionadas com as ações de prevenção e mitigação. No Brasil e no Mundo precisamos aprimorar as Estruturas Organizacionais e não buscar culpabilizações nas questões dos Acidentes Maiores, que tem como fonte principal as disfunções organizacionais, recomendo que as mesmas sejam analisadas, através dos modelos da Abordagem da Segurança Proativa (ASP). Para se avaliar uma variabilidade ou capacidade da função Segurança, uma possível sugestão é que as funções riscos e emergências, sejam analisadas através da Abordagem da Segurança Proativa, e pelos Modelos da Abordagem Sociotécnica Estruturada e da Gestão Dinâmica dos Riscos, que foram concebidas na lógica da prevenção e mitigação, mais em: Modelos da Abordagem da Segurança Proativa: A Abordagem Sociotécnica Estruturada A abordagem sociotécnica se divide em fatores organizacionais, humanos e tecnológicos, que defino como variáv...
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