Gestão Proativa

  Figura do Artigo  Contribuição da Ergonomia para o Desenvolvimento da Segurança Proativa, Riscos e Emergências dos Resíduos dos Produtos Perigosos da Fiocruz Link do artigo: https://www.researchgate.net/publication/370946201_CONTRIBUICAO_DA_ERGONOMIA_PARA_O_DESENVOLVIMENTO_DA_SEGURANCA_PROATIVA_RISCOS_E_EMERGENCIAS_DOS_RESIDUOS_DOS_PRODUTOS_PERIGOSOS_DA_FIOCRUZ https://www.academia.edu/100913547/CONTRIBUI%C3%87%C3%83O_DA_ERGONOMIA_PARA_O_DESENVOLVIMENTO_DA_SEGURAN%C3%87A_PROATIVA_RISCOS_E_EMERG%C3%8ANCIAS_DOS_RES%C3%8DDUOS_DOS_PRODUTOS_PERIGOSOS_DA_FIOCRUZ - Contribuição da Ergonomia para o Desenvolvimento da Segurança Proativa, Riscos e Emergências dos Resíduos dos Produtos Perigosos da Fiocruz.´ Vídeo do You Tube -  Contribuição da Ergonomia para o Desenvolvimento da Segurança Proativa, Riscos e Emergências dos Resíduos dos Produtos Perigosos da Fiocruz Ótima experiência.  Resumo: Este trabalho tem como objetivo apresentar a contribuição da Ergonomia para o desenvolvimento da Segur

Figura 1 - Figuras sobre o Curso Gestão de Riscos e  a Prevenção de Tragédias, Acidentes Fatais e Graves, através da Abordagem da Segurança Proativa Caro(a), Você quer aprimorar as questões essenciais para a Gestão de Riscos e Prevenção de Tragédias -  relacionadas aos  Fatores Humanos, Organizacionais, Tecnológicos,  Variáveis Exógenas, Acidentes Maiores, Fatais e Graves, na sua organização, empresa, serviço ou atividade, com um intuito de aperfeiçoar a mentalidade e a forma de pensar um Ambiente de Segurança Proativa, e a Prevenção e Mitigação de Acidentes Maiores,  Fatais e Graves? A gestão da segurança pode ser dividida em duas funções auxiliares: riscos e emergências. A primeira visa controlar os fatores latentes e a segunda são as manifestações dos riscos em fatos reais. Portanto, existem duas formas complementares de atuação: preventiva e corretiva, sendo que a proposta de Segurança Proativa busca evitar que a organização aja apenas de forma reativa.  Importante se debruçar sobr

Links da Live da Segurança PCI desta quarta, dia 26/04/2023, às 19 horas: You Tube -  https://youtu.be/Q2eR5sBybmY Linkedin - https://www.linkedin.com/events/7055550746955587584/comments/ Facebook - https://web.facebook.com/events/180733078200659?_rdc=1&_rdr - Segurança PCI Segurança PCI - Movimento Unidos Pela Segurança: Proativa, Contemporânea e Impulsionadora das Organizações (Segurança PCI) com foco na Prevenção de Tragédias e de Acidentes Graves e Fatais. https://gestaoproativawb.blogspot.com/2023/03/movimento-juntos-somos-mais-fortes.html Resumo: Em relação a proatividade, já há uma proposta da Segurança Proativa com base na Prevenção de Tragédias, Acidentes Fatais e Graves, na continuação do texto, apresento a construção sociotecnica do risco e os 3 modelos preconizados, você pode acessar mais informações da Segurança Proativa em: https://gestaoproativawb.blogspot.com/2022/05/prevencao-de-tragedias-apresentacao-da.html Outras duas questões  que precisam ser pesquisadas e des

  O investimento em ferramentas que contribuam ainda mais com a segurança de operações aeronáuticas também se faz necessário.  Tripulantes, há muito tempo reivindicam a instalação da Área de Segurança de Final de Pista (RESA) do Aeroporto Santos Dumont . Uma das vantagens dessa ação de engenharia é que a área não precisaria ser aterrada. Em conssonância com as preocupações dos ambientalistas, a instalação para a área de escape pode ser realizada com uma solução de engenharia que atende os requisitos de maneira comprovada e segura para parar uma aeronave em casos de emergências. durante procedimentos de pousos e decolagens. O método mais utilizado hoje é o Engineered Material Arresting System (EMAS), conforme já mostrado no blog. Em entrevista exclusiva ao blog, o Secretário de Aviação Civil, Ronei Glanzmann, explicou que a licença para a instalação do EMAS já está em fase adiantada, mas que a decisão final será do concessionário que levar a licitação. É um sistema composto, feito com c