Gestão Proativa

 Caros(as), Estarei hospedando nesta postagem contribuições, para prevenir acidentes graves em abastecimento de gás em postos de gasolina. No dia 28/07/2022, tivemos um acidente com morte em um abastecimento no Rio de Janeiro, seguem figuras e vídeo, deste e de outros acidentes, no RJ e em vários Estados do Brasil. Figura 1 - Acidente com fatalidade no RJ em 28/07/2022 Figura 2 - Video do Acidente com fatalidade no RJ em 28/07/2022 e outro acidente sem fatalidade Figura 3 - Estado do carro após o acidente no Ceará  em  16/03/2022 Figura 4 - Estado do carro após o acidente no Ceará em  16/03/2022 Figura 5 - Explosão em Paulista, Pernambuco em 15/02/20220 Figura 6 - Explosão em Assu, Rio Grande do Norte em 25/12/2019 (havia botijão de gás no porta malas, destaca a importância, de uma checagem no porta malas, e que a porta fique aberta) Figura 7 - Explosão em Natal, Rio Grande do Norte em 12/07/2020 (havia também um botijão de gás no porta malas) Figura 8 - Explosão em Natal, Rio Grande d

Safety Science - James Reason - Vídeo sobre o Queijo Suíco no final da postagem. Se houver interesse, há a opção, de inserir legendas neste vídeo do you tube e configurar a tradução, para o português. Projeto Prevenir Tragédias, mais informações, vídeos, materiais complementares, sobre a Prevenção de Tragédias e Abordagem da Segurança Proativa, acessar os links no final desta postagem.  Você quer aprimorar as questões essenciais para a Prevenção de Tragédias, na sua organização, empresa, serviço ou atividade? Importante se debruçar sobre estas questões, e aprofundar os estudos acadêmicos, com aplicação nas empresas, para desenvolver propostas para evitar estas tragédias. Primordial apresentar modelos, princípios e formas estruturadas, em conjunto com lições aprendidas de Eventos Negativos Maiores e Fatais, que facilitem a análise destas tragédias, por isto criei o Curso Prevenir Tragédias e o Método da Segurança Proativa, Riscos e Emergências (MeSPRE). Desenvolvi o MeSPRE, no meu Douto

Publicação de 26/07/2022, da coluna semanal Prevenir Tragédias da Revista Digital Norminha, de Segurança do Trabalho, de periodicidade semanal. Estou publicando semanalmente nesta revista, parte dos cases de tragédias e proposta de prevenção, que já divulgo aqui no Linkedin. Os cases estão hospedados no meu Blog da Segurança Proativa, e estão disponíveis para consulta on-line de forma gratuita. Minha contribuição para aprimorar a segurança das organizações. Mais informações, vídeos, materiais complementares, e outros artigos de acidentes e incidentes, acessar o link no final desta postagem. Será que estamos dando a atenção, as questões essenciais para a Segurança das Organizações? Quantas vidas, qual impacto social, ambiental, patrimonial, à imagem da organização e outros, seriam poupados? Importante se debruçar sobre estas questões, e aprofundar os estudos acadêmicos, com aplicação nas empresas, para desenvolver propostas para evitar estas tragédias. A seguir a proposta de prevenção e

Questões importantes para a Segurança, Prof Erik Hollnagel fala sobre Eng de Resiliência, veja no vídeo a seguir. Holnagel - Paris 2012 Panel Session - Resilience Engineering Vídeo de Erik Hollnagel , pesquisador de destaque na Gestão de Riscos e da Safety Science. Erik Hollnagel apresenta o conceito da Engenharia da Resiliência. Se houver interesse, há a opção, de inserir legendas neste vídeo do you tube e configurar a tradução, para o português. M ais informações, vídeos, materiais complementares, sobre Segurança, acessar os links no final desta postagem.  Importante se debruçar sobre estas questões, e aprofundar os estudos acadêmicos, com aplicação nas empresas, para desenvolver propostas para evitar estas tragédias. Primordial apresentar modelos, princípios e formas estruturadas, em conjunto com lições aprendidas de Eventos Negativos Maiores e Fatais, que facilitem a análise destas tragédias, por isto criei o Curso Prevenir Tragédias e o Método da Segurança Proativa, Riscos e Eme

Publicação de 21/07/2022, da coluna semanal Prevenir Tragédias da Revista Digital Norminha, de Segurança do Trabalho, de periodicidade semanal. Estou publicando semanalmente nesta revista, parte dos cases de tragédias e proposta de prevenção, que já divulgo aqui no Linkedin. Os cases estão hospedados no meu Blog da Segurança Proativa, e estão disponíveis para consulta on-line de forma gratuita. Minha contribuição para aprimorar a segurança das organizações. Mais informações, vídeos, materiais complementares, e outros artigos de acidentes e incidentes, acessar o link no final desta postagem. Será que estamos dando a atenção, as questões essenciais para a Segurança das Organizações? Quantas vidas, qual impacto social, ambiental, patrimonial, à imagem da organização e outros, seriam poupados? Importante se debruçar sobre estas questões, e aprofundar os estudos acadêmicos, com aplicação nas empresas, para desenvolver propostas para evitar estas tragédias. A seguir a proposta de prevenção e

Proatividade do Sistema para evitar uma tragédia / Segurança Proativa. Importante verificar os modelos preconizados no MeSPRE que podem ter influenciado neste incidente. Importante se debruçar sobre estas questões, e aprofundar os estudos acadêmicos, com aplicação nas empresas, para desenvolver propostas para evitar estas tragédias. Primordial apresentar modelos, princípios e formas estruturadas, em conjunto com lições aprendidas de Eventos Negativos Maiores e Fatais, que facilitem a análise destas tragédias, por isto criei o Curso Prevenir Tragédias e o Método da Segurança Proativa, Riscos e Emergências (MeSPRE). Desenvolvi o MeSPRE, no meu Doutoramento em Engenharia de Produção, em andamento, na COPPE/UFRJ, com o intuito de Prevenir e Mitigar Eventos Negativos Maiores e Fatais.  O MeSPRE complementa as avaliações de risco tradicionais.  Utilizo as bases acadêmicas, para a construção do MeSPRE: a Ergonomia, a Engenharia de Resiliência, os Sistemas Integrados de Gestão (Qualidade, Segu

O incêndio do Badim aconteceu no dia 12 de setembro de 2019. Dois diretores e quatro funcionários da unidade de saúde, além de dois diretores da Stemac, marca dos geradores do hospital, foram denunciados por homicídio triplamente qualificado, com duas agravantes.  De acordo com a denúncia, houve um incêndio de grandes proporções no subsolo da unidade, tendo como causa uma anomalia do funcionamento do motor de partida do gerador da Stemac, abastecido por um sistema de armazenamento de óleo diesel. O MPRJ entende que a instalação do equipamento (tanques de combustível e geradores) não obedeceu às normas técnicas vigentes de segurança, sendo o gerador abastecido por grande quantidade de combustível irregularmente acondicionado em cinco tanques de polietileno, quando as normas técnicas indicam a utilização de tanques de metal. Além disso, os geradores operavam diariamente nos horários de pico de demanda, para economizar energia, em desacordo com o projeto inicial, que previa sua utilizaçã

Publicação de 14/07/2022, da coluna semanal Prevenir Tragédias da Revista Digital Norminha, de Segurança do Trabalho, de periodicidade semanal. Estou publicando semanalmente nesta revista, parte dos cases de tragédias e proposta de prevenção, que já divulgo aqui no Linkedin. Os cases estão hospedados no meu Blog da Segurança Proativa, e estão disponíveis para consulta on-line de forma gratuita. Minha contribuição para aprimorar a segurança das organizações. Mais informações, vídeos, materiais complementares, e outros artigos de acidentes e incidentes, acessar o link no final desta postagem. Será que estamos dando a atenção, as questões essenciais para a Segurança das Organizações? Quantas vidas, qual impacto social, ambiental, patrimonial, à imagem da organização e outros, seriam poupados? Importante se debruçar sobre estas questões, e aprofundar os estudos acadêmicos, com aplicação nas empresas, para desenvolver propostas para evitar estas tragédias. A seguir a proposta de prevenção e

Ontem, no dia 23 de Julho de 2022, em um período de 5 meses, ultrapassamos mais de 7.000 sensibilizações, para aprimorar a segurança em organizações, em todos os 5 principais continentes do Mundo, em um número expressivo de países, apesar das publicações serem em português, os países de destaque no exterior são os Estados Unidos, Portugal, França, Espanha, Alemanha, Países Baixos, Finlândia, Irlanda, Peru, Reino Unido, Suécia, Argentina, Canadá e Angola. Na figura abaixo é apresentada, um quantitativo com sensibilizações com a distribuição no Brasil e no Exterior, para aprimorar a Segurança em Organizações. Gostaria de agradecer a todos que tem contribuído com este trabalho. Importante apresentar modelos, princípios e formas estruturadas, em conjunto com lições aprendidas de Eventos Negativos Maiores e Fatais, que facilitem a análise destas tragédias, por isto criei o Curso Prevenir Tragédias - Metodologia da Segurança Proativa, Riscos e Emergências (MeSPRE). Desenvolvi a MeSPRE, no me

Alerta aceso, esta fadiga pode ser um contribuinte para uma tragédia. Preocupante, o lucro acima da segurança? Segurança devia ser uma precondição, e não uma prioridade (Paul O'Neill, ex CEO da Alcoa) Obrigado Bemildo Ferreira pela divulgação. Mais de Paul O'Neill em: https://gestaoproativawb.blogspot.com/2022/07/prevenir-tragedias-analise-de-um.html -------- A fadiga é uma questão fundamental para as equipes, cujas escalações estão sendo planejadas para limites máximos sem buffers, disse Harter. A questão da fadiga foi levantada recentemente quando o chefe da transportadora de baixo custo Wizz Air disse que as tripulações precisavam continuar trabalhando mesmo que estivessem cansadas.  Portanto, o ECA pediu à Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) que emita um boletim de informações de segurança (SIB) para reconhecer os problemas e mostrar que está levando a sério a interrupção.  “O que temos desta vez é um problema sistêmico profundo”, disse ele, observando

Caro(a), Será que estamos dando a atenção, as questões essenciais para a Segurança das Organizações? Quantas vidas, qual impacto social, ambiental, patrimonial, à imagem da organização e outros, seriam poupados? Importante se debruçar sobre estas questões, e aprofundar os estudos acadêmicos, com aplicação nas empresas, para desenvolver propostas para evitar estas tragédias. A seguir a proposta de prevenção e mitigação de eventos negativos maiores e fatais, o Projeto Prevenir Tragédias que desenvolvi, com base nos estudos e aplicação em organizações. Importante apresentar modelos, princípios e formas estruturadas, em conjunto com lições aprendidas de Eventos Negativos Maiores e Fatais, que facilitem a análise destas tragédias, por isto criei o Curso Prevenir Tragédias - Metodologia da Segurança Proativa, Riscos e Emergências (MeSPRE). Desenvolvi a MeSPRE, no meu Doutoramento, em andamento, na Engenharia de Produção na UFRJ, e utilizei como bases acadêmicas: a Ergonomia, a Engenharia de

Lições aprendidas no acidente de Fukushima: As recomendações do relatório da IAEA 2015 incluíram algumas, que abordam especificamente a questão do excesso de confiança:  “A avaliação dos riscos naturais precisa ser suficientemente conservadora. A consideração de dados principalmente históricos no estabelecimento da base de projeto de usinas nucleares não é suficiente para caracterizar os riscos de perigos naturais extremos. Mesmo quando dados abrangentes estão disponíveis, devido aos períodos de observação relativamente curtos, grandes incertezas permanecem na previsão de desastres naturais. A segurança das usinas nucleares precisa ser reavaliada periodicamente para considerar os avanços no conhecimento, e as ações corretivas necessárias ou medidas compensatórias precisam ser implementadas prontamente. Os programas de experiência operacional precisam incluir experiência de fontes nacionais e internacionais. As melhorias de segurança identificadas por meio de programas de experiência op

Em novembro de 2016, a aeronave da companhia LaMia que levava o time de futebol brasileiro e diversos jornalistas caiu quando voava de Santa Cruz de La Sierra (Bolívia) para Medellín (Colômbia). O episódio resultou na morte de 71 das 77 pessoas a bordo – a maioria, integrantes da equipe brasileira. No relatório final da Aeronáutica Civil da Colômbia sobre o acidente aéreo envolvendo a delegação da Chapecoense (1), a tripulação sabia que a aeronave da empresa boliviana LaMia viajava com quantidade insuficiente de combustível, fator determinante para a tragédia. Informes preliminares da Aeronáutica Civil colombiana já apontavam que o avião estava com excesso de peso quando caiu, mas que a causa do acidente havia sido mesmo a falta de combustível. Entre as principais conclusões apresentadas na Colômbia, estão: - 40 minutos antes do acidente, o avião já estava em emergência e a tripulação nada fez. Houve indicação, luz vermelha e avisos sonoros, na cabine. "A tripulação descartou uma

Em 27/01/2013, a utilização de instrumento pirotécnico durante show musical da Banda Gurizada Fandangueira na boate Kiss provoca a queima da espuma que reveste o teto do estabelecimento, liberando fumaça tóxica que causou mortes e deixou pessoas feridas. Vídeo do Início do Incêndio na Boate Kiss Curiosamente, dos 242 óbitos registrados em uma ocorrência de incêndio, nenhuma das vítimas morreu carbonizada. De acordo com a perícia, vários fatores contribuíram para que a tragédia se consumasse. O principal deles, a fumaça produzida pela queima de espuma, concentrada no teto da Boate e com o objetivo de desempenhar o isolamento acústico. Por volta das 2h30min da madrugada de 27 de janeiro de 2013, a chama de um artefato pirotécnico utilizado pelo conjunto musical que se apresentava naquela noite, deu início ao incêndio. Em poucos minutos a intoxicação pelo cianeto provocou a morte instantânea de 235 pessoas. Outros aspectos que foram considerados pela perícia na análise do local: a superlo