Time de Aprimoramento de Operações e Segurança (TAOS) na Central de Resíduos Perigosos em Farmanguinhos, a Fábrica de Medicamentos da Fiocruz
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Time de Aprimoramento de Operações e Segurança (TAOS) na Central de Resíduos Perigosos em Farmanguinhos, a Fábrica de Medicamentos da Fiocruz
O artigo detalha a implementação do Time de Aprimoramento de Operações e Segurança (TAOS) na Central de Resíduos Perigosos de Farmanguinhos (CTM/Fiocruz), utilizando a Abordagem da Segurança Proativa (ASP). O objetivo central foi transformar a gestão de resíduos em um processo dinâmico e preventivo, mitigando riscos de acidentes maiores e otimizando a eficiência operacional.
Metodologia e Ciclo TAOS
A metodologia baseou-se em uma perspectiva sociotécnica, estruturada em um ciclo de seis etapas:
Capacitação: Alinhamento de conceitos de segurança proativa com a equipe.
Diagnóstico: Levantamento multidisciplinar de necessidades estruturais e operacionais.
Validação: Verificação técnica in loco para confirmar dados e identificar falhas críticas.
Plano de Ação: Elaboração de estratégias para correção de infraestrutura e equipamentos.
Execução: Implementação de boas práticas e novas tecnologias.
Monitoramento: Avaliação contínua para retroalimentação do ciclo.
Resultados e Melhorias Estruturais
A aplicação do modelo resultou em avanços significativos na infraestrutura e logística da unidade:
Reorganização Espacial: Criação de novas plantas baixa e de fluxo, com segregação cromática por tipo de resíduo (químico, orgânico, reciclável) e delimitação de áreas de circulação.
Segurança Operacional: Substituição do uso de empilhadeiras a combustão em áreas internas pela aquisição de uma empilhadeira semielétrica, reduzindo riscos de contaminação e acidentes.
Manutenção: Correção de falhas em pisos, canaletas de drenagem e sistemas de sinalização.
Conclusão
O estudo demonstra que a segurança proativa não é um estado estático, mas um processo contínuo de adaptação. A implementação do TAOS em Farmanguinhos validou a eficácia de integrar fatores humanos, técnicos e organizacionais, servindo como modelo para a gestão de riscos em ambientes complexos de alta periculosidade.
Contatos:*
Bruno Rafael Almeida Viana
E-mail: bruno.viana.bio@gmail.com
Washington Ramos Barbosa
E-mail: washington.fiocruz@gmail.com
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É necessário desenvolver estudos aprofundados sobre grandes acidentes/tragédias, descobri que existem poucos estudos de destaque nesta área, quando desenvolvi minha tese de doutorado, assim como Vaughan em 1999 em um artigo sobre o lado negro das Organizações. É importante compreender como ocorre a Construção Social dos Riscos e congregar as contribuições da Engenharia, da Sociologia e da Psicologia sobre este tema, o Fator Humano/Erro Humano é a ponta do Iceberg, uma proposta neste sentido com o objetivo de Prevenir Acidentes Graves em:
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A "SEGURANÇA" É CONSTRUÍDA SOCIOTECNICAMENTE.
Saudações,
Prof. Eng. Washington Barbosa, DSc pela COPPE/UFRJ, com atuação profissional desde 1984 em organizações.
Idealizador do Projeto:
Como a Engenharia de Segurança Proativa (ESP) Salva Vidas e Empresas
Vamos Transformar a Gestão da Segurança Fragilizada e Teórica em uma Gestão da Segurança Eficaz e Prática através da ESP
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