Nono periódico da Engenharia de Segurança Proativa
Caros(as), este é o nono periódico da Engenharia de Segurança Proativa.
Selecionamos 6 conteúdos de notícias atuais e artigos na temática do periódico.
Quem se interessar em participar da organização e publicação no periódico, pode entrar em contato através do e-mail:
washington.fiocruz@gmail.com
Nesta edição temos a participação de organizadores e autores de conteúdo:
Adrián Aguirre Flores, Alexandre Roque, Bruno Viana, Dayanni Brito, Diógenes Calheiros, Elizabeth Cox, Jefferson Ferreira, Gilberto da Silva, Guilherme Dantas, Humberto Telles, Johan Barbosa, Lailson Lima, Luiz Carlos Assumpção, Manuela Palma, Márcio Leite, Mauro Trajano, Murilo Santos, Peixoto Jônatas, Roberto Mauricio, Sergio Hoeflich, Victor Costa e Victor Nazareth.
Idéia Inicial do periódico:
Olá pessoal, a Engenharia de Segurança Proativa está ganhando mais consistência e conteúdo, além dos artigos e contribuições já desenvolvidos e publicados, artigos e trabalhos estão sendo encaminhados, temos também as contribuições do grupo de Whatsapp específico na temática, ganhando relevancia.
Gostaria de fazer um chamado para desenvolvermos um períodico das nossas contribuições.
O periódico será publicado de forma contínua, e tem como foco apresentar a dinâmica da temática, com noticias do Brasil e do mundo.
Juntos Somos Mais Fortes!
Saudações,
Prof. Eng. Washington Barbosa, DSc pela COPPE/UFRJ, com atuação profissional desde 1984 em organizações.
Idealizador do Projeto:
Como a Engenharia de Segurança Proativa (ESP) Salva Vidas e Empresas
Vamos Transformar a Gestão da Segurança Fragilizada e Teórica em uma Gestão da Segurança Eficaz e Prática através da ESP
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Conteúdos desta oitava edição:
1 - Abril Verde 2026 na Fiocruz
Palestra Pública Prevenir Tragédias
Mesa Redonda Riscos Psicossocias
2 - Fala Inicial do Podcast sobre Segurança Estratégica do Mar
Parabéns por transformar uma idéia em um resultado concreto Peixoto, Victor e Carol ótimas contribuições!
3 - The Lochem Lifting Accident and Sociotechnical Fragility in Safety Management through the lens of Proactive Safety Engineering by Washington Ramos Barbosa
4 - A fragilização da Segurança nas organizações modernas não ocorre de forma abrupta. Ela é resultado de um processo gradual marcado pelo excesso de propostas teóricas, pela adoção de modelos pouco validados e pela ausência de integração entre segurança e gestão estratégica.
5 - Incêndio na Torre Grenfell: Uma Análise pela Abordagem da Segurança Proativa de Washington Ramos Barbosa
6 - Incêndio atinge o Velódromo do Parque Olímpico na Barra da Tijuca
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1 - Abril Verde 2026 na Fiocruz
Palestra Pública Prevenir Tragédias
Mesa Redonda Riscos Psicossocias
Vídeo
Auditório Térreo da Escola Nacional de Saúde Pública (ENSP)
Rua Leopoldo Bulhões 1480, Manguinhos, Rio de Janeiro
Localização no Google Maps:
https://maps.app.goo.gl/5aRg5aHVuup2coow7?g_st=awb
Dia 16/04/26
Abertura: 13:30
Palestra Prevenção de Tragédias - Como a Engenharia de Segurança Proativa Pode Salvar Vidas e Empresas: 14 hs
Mesa Redonda Riscos Psicossocias: 15 hs
Coffee-break: 16 às 16:30 hs
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2 - Fala Inicial do Podcast sobre Segurança Estratégica do Mar
Parabéns por transformar uma idéia em um resultado concreto Peixoto, Victor e Carol ótimas contribuições!
Vídeo
O nível dos conteúdos apresentados é um destaques.
Vamos aguardar os próximos blocos!
Veja o vídeo e leia a descrição, que apresenta o link do primeiro bloco do podcast em:
https://youtube.com/shorts/DL6HA1IP4PA?si=nRydUer-vcDfPYBM
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3 - The Lochem Lifting Accident and Sociotechnical Fragility in Safety Management through the lens of Proactive Safety Engineering by Washington Ramos Barbosa
Vídeo
Abstract
The accident that occurred in Lochem, the Netherlands, in February 2024 during bridge construction highlights the complexity of critical events in sociotechnical systems. This article analyzes the event through the lens of Proactive Safety Engineering by Washington Ramos Barbosa, using the models of the Structured Sociotechnical Approach, Dynamic Risk Management, and the Systemic Vision of Safety integrated with other organizational areas. The analysis demonstrates that the accident cannot be understood solely as a technical failure, but rather as the result of deficient interactions between engineering, management, and organizational culture. Based on the official report from the Dutch Safety Board, structural causes are discussed and reflections are presented for advancing safety management in complex environments.
More in:
https://gestaoproativawb.blogspot.com/2026/04/the-lochem-lifting-accident-and.html
Greetings,
Prof. Eng. Washington Barbosa, DSc from COPPE/UFRJ, with professional experience in organizations since 1984.
Creator of the Project:
How Proactive Safety Engineering (PSE) Saves Lives and Companies
Let's Transform Weak and Theoretical Safety Management into Effective and Practical through PSE
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4 - A fragilização da Segurança nas organizações modernas não ocorre de forma abrupta. Ela é resultado de um processo gradual marcado pelo excesso de propostas teóricas, pela adoção de modelos pouco validados e pela ausência de integração entre segurança e gestão estratégica. Multiplicam-se conceitos, metodologias e discursos inovadores, mas muitos carecem de aplicação prática consistente e de comprovação de resultados. Esse cenário enfraquece a Gestão da Segurança e aumenta a vulnerabilidade das organizações diante de Acidentes Maiores e Tragédias.
Vídeo e mais informações na descrição em:
Vídeo
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5 - Incêndio na Torre Grenfell: Uma Análise pela Abordagem da Segurança Proativa de Washington Ramos Barbosa
Resumo
O incêndio na Torre Grenfell, ocorrido em 14 de junho de 2017 em Londres, foi uma tragédia de proporções devastadoras, resultando na perda de 72 vidas e evidenciando falhas sistêmicas na segurança contra incêndio. Este trabalho propõe uma análise aprofundada do evento sob a ótica da Abordagem da Segurança Proativa de Washington Ramos Barbosa, integrando os modelos da Abordagem Sociotécnica Estruturada, Gestão Dinâmica de Riscos e Visão Sistêmica da Segurança com as demais áreas da organização. O objetivo é demonstrar como uma abordagem proativa, em contraste com a reatividade observada, poderia ter mitigado ou prevenido o desastre.
Introdução
O relatório oficial da investigação do incêndio da Torre Grenfell apontou uma série de deficiências, desde a escolha e instalação de revestimentos altamente inflamáveis (painéis de PE com revestimento de alumínio, conhecidos como ACM) até a inadequação dos sistemas de alarme e evacuação. A cultura predominante, tanto por parte dos responsáveis pela reforma quanto das autoridades reguladoras, parecia ser reativa, lidando com problemas apenas após sua manifestação.
A reforma da torre, que incluiu a instalação dos painéis ACM, não considerou adequadamente os riscos de propagação de incêndio. Houve falhas na comunicação entre as partes envolvidas, omissão de informações cruciais e uma lacuna significativa na fiscalização e aplicação das normas de segurança. Além disso, a falta de um plano de evacuação eficaz e a persistência da política de "fique no local" (stay put) em um edifício com falhas tão críticas agravaram a situação.
Video e mais informações na descrição do mesmo em:
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6 - Incêndio atinge o Velódromo do Parque Olímpico na Barra da Tijuca
Relatório Jornalístico
Por Washington Barbosa
Na madrugada desta quarta-feira, 8 de abril de 2026, um incêndio de grandes proporções atingiu o teto do Velódromo do Parque Olímpico, localizado na Barra Olímpica, zona oeste do Rio de Janeiro. O Corpo de Bombeiros foi acionado por volta das 4h17 para combater as chamas que se concentraram na cobertura da estrutura.
Video e mais informações na descrição do mesmo em:
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É necessário desenvolver estudos aprofundados sobre grandes acidentes/tragédias, descobri que existem poucos estudos de destaque nesta área, quando desenvolvi minha tese de doutorado, assim como Vaughan em 1999 em um artigo sobre o lado negro das Organizações. É importante compreender como ocorre a Construção Social dos Riscos e congregar as contribuições da Engenharia, da Sociologia e da Psicologia sobre este tema, o Fator Humano/Erro Humano é a ponta do Iceberg, uma proposta neste sentido com o objetivo de Prevenir Acidentes Graves em:
Link do e-book eletrônico da Capacitação da Prevenção de Acidentes Maiores, acesso livre e com mais de 4.000 leituras:
Mais em:
Link de acesso para mais informações em:
https://gestaoproativawb.blogspot.com/2023/05/capacitacao-e-mentoria-inicial-do-curso.html
A "SEGURANÇA" É CONSTRUÍDA SOCIOTECNICAMENTE.
Saudações,
Prof. Eng. Washington Barbosa, DSc pela COPPE/UFRJ, com atuação profissional desde 1984 em organizações.
Idealizador do Projeto:
Como a Engenharia de Segurança Proativa (ESP) Salva Vidas e Empresas
Vamos Transformar a Gestão da Segurança Fragilizada e Teórica em uma Gestão da Segurança Eficaz e Prática através da ESP
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